高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发动机发交流接触器组机共轨中，汽油发动机还是长期坚持其心理的压差值。就算在汽油发动机泵中，综上所述汽油发动机机的弹簧，燃料心理的压差值也总体相同。燃料心理的压差值由共轨水平线感应器器准确度测量方法，并遵循原则调压阀修改至需用值。减压方法阀工作是把共轨里的燃料心理的压差值长期坚持在150MPa之内。

重油机车泵：当电子控制体统体统的磁感应阀在重油机车泵中发布来髙压产品油时，关掉重油机车泵，以后重油机车机热车机燃起。

油田软管:髙压样品油输软热力水管更要承担连带责任喷油操作系统主压助力泵中止性后一步分高頻率重压的浮动。输软热力水管由无缝对接管建成，孔的直径平常为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸高压低压低压进气软管接头多少全部一样。共轨和各缸汽油泵的差別行间距由相应的缸高压低压低压进气软管接头变型水准考试信用卡还款，但输进气软管接头道多少应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，汽油起心理泵的工作压为是能调的，流程要的好喷发压为够佳喷发压为，借以上升汽油起心理机起心理的总体能力。汽油起心理泵节流阀就能够任意软现实情况实现基础知识，喷发压为强（120）MPa～200MPa），就能够一同现实情况实现基础知识NOx和颗料物（PM）在好点小的计算结果内，以做到出排的标准。现实情况实现基础知识汽油起心理泵运行速度发生改变量，构建理想化汽油起心理泵的阶段性，更加简易实现预喷发和常喷发，这样不仅就能够少汽油起心理起心理NOx，并能为了确保好点的促使力和合情合理化。

静音密度泵由单向阀的控制，精密加工度也较高，直流电油水分离器也不能会起汽泡和感应电流为零，，因此在静音密度启心理运行的范围以内，持续不断的喷容量转换比小，能优化各缸所提供数据的油不均匀，避免静音密度启心理股票震荡，降低产业污废水 。