活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发三相异步电设备连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是用件，不会隨便备选任何相关的原材料来用作。凡因烧瓦造成发兰后的螺柱或经几次以内压接的不充分后用的螺柱应根换新件。连杆螺柱脱落的理由多是防松螺丝扭矩欠缺，使螺柱间隔遭到可怕突破而脱落。 因此螺柱头与连杆盖按接处面有偏磨光洁的皱痕。若是看见连杆关键所在被烧发兰，则是这是由于烧瓦引发温度过高造成螺柱相关的原材料变质导致的。

(2) 连杆柱塞销衬套换后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔在使用。铰孔时好是把连杆放置立 钻或立镗上调整标定衬套孔垂线度后也能铰，如果连杆高比例孔与衬套孔学校线平 行度机会超差。

(3) 上述情况报告时的连杆没能再用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅不令刹车盘磨损加重者。 报错：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在效果来 讲，关键是生产制造尺寸大小不相按照的标准，使匹配摩擦过 小而会造成。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被除去的，即瓦的两端高宽比比前面部 位薄。轴瓦合格证前提会试检。方法步骤是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 十几下曲轴。取下查验轴瓦，0.3与15一小部分还不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明材料该处生产制造空位过小，造成 匹配摩擦过小。 解决土办法土办法：用180需求水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

汽缸环的汽缸环环上侧铲缸或烧伤或碎裂，主要原因基本都是喷油器雾化吸入不到位，也突然出现 滴重油（喷口卡、进入设置汽压值低），提供的油偏角过大，好长时间段超裁低速行驶常温办公，除积碳过重，水冷不健康等。

(2)汽缸件环卡孔：缘由基本都是汽缸件环与环槽载荷厚度过小，汽缸件环槽处理有误合 尺寸标准要求，汽缸件附过窜气积碳较为严重的。

3．柱塞件环(1)柱塞件裙部挫伤：主观根本原因多以柴油车润滑油防锈水较差、柴油车润滑油急冷喷出差（柴油车润滑油负荷稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无试验装置）、打着机机温过高导致的。柱塞件的柱塞件环上方铲缸或烧伤或剥落，主观根本原因多以喷油器吸雾不方便，可能显示 滴柴油车（激光喷嘴卡、解锁液压稍低），油泵度角过大，长时光超员低转速温度作业，积 炭过少，热量散发较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞件环：(1)柱塞件环早期的变形，致使缸体里窜气（这时设备里有机废气物负压不断地，吸气器窜 大烟）及窜柴油发动机油上焚烧室（排气阀门管排蓝烟，耗柴油发动机油显著的增加），其主耍问题是进气不好，长精力超员程序正常运作及长精力低速度程序正常运作。偶有时刚更换件也会出来类似这些表现，原 因是新件柱塞件环与缸套与柱塞件环槽未磨合期好，上班一次精力就会有所好了。   (2)缸筒件环断，其根本原因1是因缸筒件环卡死了，缸筒件环再不可能转，这候该缸窜气窜发动机油更重要，工作的愈来愈越差，直接左右使缸筒件烧结工艺而折断。 

顶博电力提醒用户：重油并网发交流接触器维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ynrdgs.com/